Hệ thống điện tử công suất trong xe điện (EV) có nhiều loại tụ điện.

Từ tụ điện liên kết DC đến tụ điện an toàn và tụ điện giảm chấn, các thành phần này đóng vai trò quan trọng trong việc ổn định và bảo vệ thiết bị điện tử khỏi các yếu tố như tăng đột biến điện áp và nhiễu điện từ (EMI).

Có bốn cấu trúc liên kết chính của bộ biến tần kéo, với sự khác biệt dựa trên loại công tắc, điện áp và mức độ.Việc chọn cấu trúc liên kết thích hợp và các thành phần liên quan là rất quan trọng trong việc thiết kế bộ biến tần kéo đáp ứng yêu cầu về hiệu quả và chi phí cho ứng dụng của bạn.

Các loại cấu trúc liên kết biến tần lực kéo cho xe điện

Như đã nêu, có bốn cấu trúc liên kết được sử dụng nhiều nhất trong bộ biến tần kéo EV, như trong Hình 2.:

 Cấu trúc liên kết cấp độ có công tắc IGBT 650V

Cấu trúc liên kết cấp độ có công tắc MOSFET SiC 650V

Cấu trúc liên kết cấp độ có công tắc MOSFET SiC 1200V

Cấu trúc liên kết cấp độ có Công tắc GaN 650V

Các cấu trúc liên kết này chia thành hai tập hợp con: Hệ thống truyền động 400V & Hệ thống truyền động 800V.Giữa hai tập hợp con, việc sử dụng cấu trúc liên kết “2 cấp” là phổ biến hơn.Cấu trúc liên kết “đa cấp” được sử dụng trong các hệ thống điện áp cao hơn như tàu điện, xe điện và tàu thủy nhưng chúng ít phổ biến hơn do chi phí cao hơn và độ phức tạp.

Vai trò của tụ điện trong ứng dụng Biến tần lực kéo EV

Tụ điện snubber– Việc ức chế điện áp rất quan trọng để bảo vệ mạch khỏi các xung điện áp lớn.Tụ điện snubber kết nối với nút chuyển mạch dòng điện cao để bảo vệ các thiết bị điện tử khỏi các xung điện áp.
Tụ điện DC-Link– Trong các ứng dụng EV, Tụ điện liên kết DC giúp bù đắp ảnh hưởng của điện cảm trong bộ biến tần.Chúng cũng đóng vai trò là bộ lọc bảo vệ các hệ thống con EV khỏi các xung điện áp, đột biến điện áp và EMI.